Cijene kontejnerskog brodskog prijevoza od Kine do istočne obale SAD-a vratile su se na razine poslijecovidnih, a moguće je da će postići nove rekordne visine. Njemačka tvrtka Hapag-Lloyd već je podigla prognozu za cijelu godinu, a Maersk bi mogao slijediti s trećim podizanjem.
Iako se veće tarife ne pretvaraju u profit u istoj mjeri za forwardere, potražnja za uslugama poput carinskog pročišćavanja, osiguranja i skladištenja dodatno potiče prihode. Morgana gledaju na DHL i Kuehne+Nagel kao potencijalne dobitke u srednjem roku.
