Profesor Marko Slavulj istaknuo je da je prosječna popunjenost osobnih automobila na putovanjima na posao u Zagrebu između 1,1 i 1,2 putnika, što znači da se u više od osamdeset posto slučajeva vozači voze potpuno sami. Tijekom štrajka radnika ZET-a i Zagrebačkog holdinga krajem rujna, kada je javni prijevoz gotovo potpuno obustavljen, Zagrepčani su se oslanjali na carpooling putem platforme BlaBlaCar.
Gradske su vlasti u tom razdoblju pokrenule i platformu „Idemo Zagreb“ kako bi vozačima omogućile da ponude slobodna mjesta kolegama, susjedima ili prijateljima koji putuju u isti dio grada. Prometno modeliranje pokazuje da bi povećanje prosječne popunjenosti vozila s 1,1 na 1,5 putnika moglo smanjiti ukupan broj automobila na prigradskim koridorima za otprilike 2 do 12 posto.
