Putnike se poziva da podignu naslone sjedala, sklope stoliće, podignu zastore na prozorima i odlože prijenosna računala te da elektroničke uređaje postave u način rada za zrakoplov. Istraživanja su pokazala da osobni uređaji mogu emitirati signal u istom frekvencijskom pojasu kao komunikacijski i navigacijski sustavi zrakoplova, što može izazvati elektromagnetske smetnje.
Studija iz 1992. koju su proveli FAA i Boeing zaključila je da tijekom nekritičnih faza leta, poput krstarenja, nema problema s računalima i drugim osobnim uređajima. FCC je počeo rezervirati odvojene frekvencijske pojaseve za mobilne telefone i zrakoplovnu navigaciju kako bi se spriječilo međusobno ometanje.
U Europskoj su uniji elektronički uređaji dopušteni u letu od 2014. godine. Unatoč tim standardima zrakoplovna industrija i dalje zabranjuje uporabu mobilnih telefona zbog mogućeg preopterećenja zemaljskih bežičnih mreža.
