Visoke temperature posebno opterećuju gume, pa mehaničari savjetuju da se prije duljeg ljetnog putovanja ne gleda samo dubina profila, već i stanje između utora i bočnih stijena. Tehničar David Hartson istaknuo je da toplina može uzrokovati odvajanje gume upravo na mjestima gdje su se već pojavile sitne pukotine, što na visokim brzinama i na užarenom asfaltu povećava rizik od naglog gubitka tlaka ili pucanja. Starost, sunčevo zračenje i višegodišnje zagrijavanje i hlađenje postupno isušuju materijal, pa se između blokova profila mogu pojaviti pukotine iako guma nije potpuno istrošena. Mehaničar preporučuje pregledati sve četiri gume, uključujući unutarnju stranu koja se teže vidi, te provjeriti tlak jer prenizak tlak dodatno zagrijava gumu i ubrzava oštećenje. Posebnu pozornost treba posvetiti automobilima koji se malo koriste ili dugo stoje na otvorenom, jer njihove gume mogu izgledati dobro, ali materijal može biti star i ispucan.