Mnogi vozači misle da je sigurnije staviti nove gume na prednje kotače i stare na stražnje, ali test Michelinovih guma Defender 2 na mokroj stazi pokazao je da ova praksa može biti opasna. Vožnja s novim gumama na prednjoj i starim na stražnjoj strani može dovesti do naglog i nekontroliranog okreta od 180 stupnjeva kada stražnje gume izgube dodir s voznom površinom. S druge strane, vozilo s novim gumama na stražnjoj i starim na prednjoj strani pruža bolju stabilnost i sprečava okrete. Stručnjaci objašnjavaju da hidroplaniranje na prednjoj strani pruža vozaču povratne informacije, ali hidroplaniranje na stražnjoj strani, posebno kada je maskirano novim prednjim gumama, pruža malo upozorenja, čime se povećava vjerojatnost okreta. Stoga, stavljati nove gume na stražnju stranu je ključno za održavanje stabilnosti vozila i sprečavanje gubitka kontrole u teškim uvjetima. Michelin je proveo test na svom poligonu u Laurensu, Južna Karolina, gdje su vozili dva vozila, Toyota Camry, s novim gumama Michelin Defender 2 na stražnjoj strani i polunovim gumama na prednjoj strani, te Camry s novim gumama Defender 2 na prednjoj strani i polunovim gumama na stražnjoj strani. Test je proveden na stazi koja je slična autocesti u olujnom nevremenu, s vodom na kolniku, što je stvorilo klizave uvjete koji bi bili izazovni za bilo koje gume.