Baterije električnih vozila postupno gube kapacitet, pa se stvarni znakovi zamjene najčešće očituju promjenama u ponašanju, a ne samo godinama ili prijeđenim kilometrima. Analiza američkog Ministarstva energetike obuhvatila je oko 15.000 plug-in vozila i otkrila da je 1,5 posto njih zamijenilo bateriju zbog kvara, dok su stope zamjene bile ispod 1 posto za svaku godinu modela od 2016. do 2023. godine. Ministarstvo procjenjuje da baterije u umjerenim klimama mogu trajati 12 do 15 godina, a u ekstremnim klimama osam do dvanaest godina, ovisno o kemiji, temperaturi, načinu punjenja i upotrebi. Analiza tvrtke Geotab iz 2026. godine, koja je obuhvatila više od 22.700 električnih vozila dvadeset i jedan model, pokazala je prosječno propadanje kapaciteta od 2,3 posto godišnje, iako se pojedini automobili mogu brže ili sporije trošiti. Ako se tijekom istih uvjeta vožnje, poput istog puta i sličnog vremena, primijeti značajno veći trošak energije nego prije, to može ukazivati na stvarno propadanje baterije, a ne samo na privremeni pad uzrokovan hladnoćom ili drugim faktorima.