Istraživanje kineskih znanstvenika pokazalo je da agresivno ubrzavanje i naglo kočenje uzrokuju do 2,5 puta veći gubitak kapaciteta baterije u odnosu na ekonomičan stil vožnje. Analizirani su podaci 15 električnih vozila iz 2022. godine u Guangzhouu, bilježeni svakih 10 sekundi. Nakon 1000 ciklusa punjenja, baterija pri ekonomičnoj vožnji izgubila je 21,15 % kapaciteta, dok je u najagresivnijem stilu gubitak dosegao 53,22 %. Agresivni vozači povlačili su iz baterije prosječno 66,02 ampera, u usporedbi s 20,56 ampera kod ekonomične vožnje. Baterija čini otprilike četvrtinu ukupne maloprodajne cijene automobila, pa je njezino ubrzano trošenje značajan trošak za vlasnike električnih vozila.