Kada je Iran na početku rata zatvorio Hormuzov tjesnac, blokirajući pomorski prolaz za oko 15 milijuna barela nafte dnevno, tržište je očekivalo dramatičan skok cijena. Saudijska Arabija i ostali proizvođači iz Zaljeva brzo su preusmjerili isporuke na neiskorištene kapacitete svojih cjevovoda, uključujući istočno-zapadni cjevovod koji dovodi naftu do luke Yanbu na Crvenom moru. Ujedinjeni Arapski Emirati iskoristili su svoj cjevovod kroz Oman prema Fujairahu, čime su obnovili izvoz dok su se brodovi iz Kuvajta, Iraka i UAE ponovno usmjeravali kroz alternativne rute. Analitičari upozoravaju da su takve zamjenske rute skupe i da njihova dugoročna održivost ovisi o razini komercijalnih zaliha, koje je značajno smanjila Kina.