Europska autoindustrija nalazi se u krizi zbog pada prodaje automobila europskih proizvođača pod pritiskom jeftinijih kineskih konkurenata. Europski proizvođači automobila prisiljeni su sklapati neobične saveze s kineskim proizvođačima kako bi sačuvali radna mjesta i održali proizvodnju. Primjeri takvih suradnji su dogovori između Stellantisa i kineskih proizvođača Leapmotora i Dongfenga, kao i suradnja Nissana s Cheryjem u Velikoj Britaniji. Stručnjaci upozoravaju da bi ulazak kineskih partnera mogao ublažiti probleme europske autoindustrije, ali bi također mogao dovesti do gubitka vlastitog tehnološkog znanja i opskrbnih lanaca u Europi. Proizvođači automobilskih dijelova u Europi također su u strahu jer bi partnerstva s kineskim tvrtkama mogla biti pogubna za njih. Europska automobilska industrija osigurava gotovo 14 milijuna radnih mjesta i čini oko sedam posto BDP-a Europe.