Njemački automobilski divovi, kao što je Volkswagen, suočeni su s najvećom krizom u svojoj povijesti. Skandal Dieselgate je ozbiljno narušio ugled njemačke inženjerske pouzdanosti i koštao preko 30 milijardi eura. Sada se njemačka autoindustrija suočava s ozbiljnim izazovima, uključujući protekcionističku politiku Sjedinjenih Američkih Država i sve agresivniju konkurenciju iz Kine. Uvođenje američkih carina pogodilo je brendove poput Porschea, koji je već pretrpio gubitke od oko milijardu eura. Istovremeno, kineski proizvođači električnih vozila ubrzano preuzimaju dominaciju na kineskom tržištu, a kineski izvoz preplavljuje i europsko tržište. Europska i njemačka politika traži žuran i stroži protekcionistički odgovor Europe prema Kini, uključujući uvođenje pravila koja bi obvezala proizvođače da veći dio vrijednosti vozila bude stvoren na europskom tlu.