GE Aerospace i Safran su u suradnji preprojektirali ključni dio CFM-LEAP turbina kako bi podvojili vrijeme na krilu u ekstremnim uvjetima. Nova rješenja uključuju nadogradnju turbina visokog tlaka i inovativni sustav upravljanja zrakom. U pustinjskoj sredini Bliskog istoka i Indije, prašina i visoke temperature uzrokuju brže oštećenje komponenti, što je dovelo do ranijeg uklanjanja motora. Prije nadogradnje, operateri su morali ukloniti motore nakon otprilike 3.000 satova leta, umjesto planiranih 15.000 satova. Ova nova konstrukcija obećava dvostruko duže trajanje i pouzdanost sličnu onoj CFM-56.