Ako automobil na ravnoj cesti drži smjer, ali pri jačem kočenju skreće ulijevo ili udesno, to ukazuje na problem koji nije nužno povezan s geometrijom kotača. Uzrok se često krije u kočnicama, gumama ili dijelovima ovjesa. Jedan od najčešćih krivaca je kočiona čeljust koja ne radi jednako na obje strane vozila, što dovodi do jačeg kočenja jednog kotača. Problem se može prepoznati i po osjetno toplijem kotaču nakon vožnje, mirisu pregrijanih kočnica ili osjećaju da automobil lagano koči i bez pritiska na papučicu. Također, uzrok može biti i oštećeno kočiono crijevo koje ne dopušta brzo vraćanje kočione tekućine. Neujednačen tlak u gumama, neravnomjerna istrošenost ili unutarnje oštećenje gume također mogu utjecati na ponašanje vozila pri kočenju. Istrošeni dijelovi ovjesa, poput gumenih elemenata ramena ili kuglastih zglobova, mogu uzrokovati privremenu promjenu položaja kotača pod opterećenjem kočenja.