Jedna godina nakon pokretanja congestion pricinga u New Yorku, razina sitnih čestica u zoni olakšanja gužve u Manhattanu bila je za 13 % niža, uzimajući u obzir regionalne trendove, vremenske uvjete i godišnju varijabilnost. Program, koji je stupio na snagu 5. siječnja 2025. i prvi je u Sjedinjenim Američkim Državama, naplaćuje većinu vozila koja ulaze u Manhattan južno od 60. ulice kako bi se smanjila prometna gužva i prikupljali prihodi za javni prijevoz.
Istraživanje je objavljeno u časopisu Environmental Science & Technology Letters i predstavlja jednu od prvih cijeloletnih evaluacija Central Business District Tolling Program. Autori studije, Daniel M.
Westervelt i Polina Goldberg, analizirali su podatke s 15 mjernih postaja u mreži Community Air Survey, satelitske podatke o duhem dioksidu i saturneške prometne brojeve na dva glavna tunela u Manhattan. Rezultati pokazuju da je broj vozila koja ulaze u zonu kroz tunel Queens Midtown i Brooklyn Battery u 2025. godini općenito bio niži u odnosu na 2024., dok su dnevni obrasci prometa ostali slični.
