Bugattijev izvršni direktor Mate Rimac izjavio je da će vrhunsko tržište superautomobila ostati vjerno tradicionalnim motorima s unutarnjim izgaranjem. Prema njegovom mišljenju, masovnim tržištem automobila sve više dominiraju jeftiniji električni modeli, osobito iz Kine, dok najbogatiji kupci traže „old‑school” automobile s glasnim motorima i emotivnim dojmom. Rimac je ovu podjelu usporedio s tržištem satova, gdje digitalni i pametni satovi preuzimaju većinu prodaje, a mehanički švicarski satovi, iako čine samo oko 5 % proizvodnje, donose oko 90 % profita. Bugatti će u proizvodnji ograničiti seriju Tourbillon na 250 primjeraka, a početna cijena svakog vozila iznosi otprilike 4,5 milijuna dolara, uz dodatne personalizirane opcije u vrijednosti od 600 000 do 700 000 dolara po kupcu. Model Tourbillon kombinira 8,3‑litreni V16 motor s 1 000 KS i električne motore, čime ukupna snaga doseže 1 800 KS, a proizvođač ga opisuje kao najveći serijski motor s unutarnjim izgaranjem.