Niske temperature i vlaga mogu uzrokovati zaleđivanje kočionih dijelova, osobito ako se vozilom vozilo po kiši ili snijegu ili ako je prije parkiranja oprano. Kod vozila s klasičnom ručnom kočnicom najčešće se zaledi sajla ili mehanizam koji pokreće kočione obloge, a sličan se problem može pojaviti i kod električne parkirne kočnice, iako se način otpuštanja razlikuje.
Prva je reakcija vozača često jače pritisnuti papučicu gasa, no takav pokušaj može oštetiti kočioni sustav ili uzrokovati nagli pomak vozila u skučenom prostoru. Revija HAK-a preporučuje lagano pomicanje automobila nekoliko centimetara naprijed ili natrag kako bi se kočiona obloga oslobodila, pod uvjetom da je prostor siguran.
Otvoreni plamen za otapanje leda strogo se ne smije koristiti jer može izazvati požar i oštetiti gumene brtve i druge osjetljive dijelove kočionog sustava.
