Teške željeznice ključne su za prijevoz rasutog tereta, posebice uglja i mineralnih sirovina. U odjeljcima s malim radijusom krivine, visoka opterećenja osovine uzrokuju snažne sile između kotača i šine, što ubrzava nastanak oštećenja poput provjere glave i pukotina u rupama vijaka. Ultrazvučna inspekcija, koja prikuplja A‑scan signale, predstavlja primarnu metodu nedestruktivne provjere, ali su u uskim krivinama ti signali zamagljeni spojenim strukturnim vibracijama, niskofrekventnim smetnjama i visokofrekventnim električnim šumom. Tradicionalne metode odšumljavanja, koje pretpostavljaju jednostavne karakteristike šuma, često ne uspijevaju pod tim negausovim uvjetima. Studija je objavljena u časopisu Communications in Transportation Research.