Istraživanje koje su proveli istraživači s Northeastern University u suradnji s Consumer Reports testiralo je 21 noviji automobil od 17 proizvođača, među kojima su GM-ovi brendovi Cadillac i Chevrolet, Ford, Lucid, Rivian, Tesla i Toyota. Uz vozila, tim je analizirao i 30 pratećih mobilnih aplikacija kako bi procijenio implikacije na privatnost u ekosustavu povezanih vozila. Devetnaest od 21 testiranog automobila slalo je promet barem jednoj trećoj strani, a sedam od 30 aplikacija otkrilo je da prenosi osjetljive podatke poput VIN-a, e-mail adresa, telefonskih brojeva i točne lokacije. Prikupljeni podaci dijele se s tehnološkim tvrtkama uključujući Adobe, ContentSquare, Google, Microsoft, Meta, Snap i Yahoo. Kada su istraživači spojili mobilnu aplikaciju s vozilom, izloženost oglašivačkim i praćenjskim tvrtkama otprilike se udvostručila. Honda je jedini proizvođač koji nije preusmjerio krivicu na potrošače, poboljšao je prakse prikupljanja podataka i naložio svom dobavljaču Amplitude brisanje svih primljenih podataka o geolokaciji.