U to vrijeme, 1965. godine, prosječni performansni automobil smatran je izuzetno brzim ako je mogao doseći 60 mph za manje od 6 sekundi. Ferrari F40, koji je 1987. godine postao prvi proizvodni automobil koji je prešao granicu od 200 mph, imao je vrijeme ubrzanja od otprilike 4,0 sekunde. Nedugo zatim, McLaren F1 je dostigao vrijeme ubrzanja od 3,2 sekunde, čime je potvrdio ideju da su vremena ubrzanja ispod 4 sekunde moderne, visokotehnološke pojave. Godine 1965., jedan lak, cestovni roadster iz Venecije, Kalifornije, već je bio pretekao te granice desetljećima ranije.