Pedeset mjeseci nakon otvaranja Pelješkog mosta započela je ozbiljna sanacija. Prema podacima Hrvatske ceste, radovi bi trebali početi u listopadu. Na pilonima su otkrivene pukotine površinskog sloja betona dubine od tri i pol do šest centimetara. U nekim pukotinama su zabilježene vlaga i voda, a zaštitni sloj koji štiti armaturu debeli je od 3,5 do sedam centimetara. Stručnjaci upozoravaju da bi bez popravka voda i sol mogle dosegnuti armaturu, uzrokovati koroziju i opasnost od otpadanja betonskih dijelova na kolnik.