Španjolski mehaničar Mateo upozorava da zamjena neoriginalnog senzora filtra čestica može dovesti do troškova veće od 2000 eura. Takav senzor ne pruža pouzdane podatke upravljačkoj jedinici motora (ECU), što može poremetiti rad sustava za regeneraciju DPF-a. Ako se nakon ugradnje ne izvrši odgovarajuća adaptacija u ECU, automobil možda neće prepoznati novi dio. Nedovoljna komunikacija uzrokuje nakupljanje čađe u filtru, a regeneracija se ne provodi ispravno. Tijekom pravilne regeneracije temperatura ispušnih plinova može dosegnuti oko 800 stupnjeva Celzija.