Motor ostaje 2,0‑litreni TwinPower Turbo četverocilindar s 231 konjskom snagom i 380 Nm okretnog momenta, a pogon je na prednje kotače putem sedmostupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom. Proizvođač navodi ubrzanje od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde, čime je najmoćniji MINI kabriolet koji se trenutno može kupiti. Uz žutu boju, automobil zadržava veće usisne otvore, stražnji difuzor, središnje ispušne cijevi i crvene naglaske koji ga razlikuju od blažih modela. Unatoč novom izgledu, vozilo nema nikakve nove tehnološke ili električne značajke, što je kritičarima pokazalo da je MINI još uvijek u fazi prelaska na elektrifikaciju.