Na hrvatskim cestama još uvijek postoji ogroman broj automobila s ručnim mjenjačem, a dugogodišnji vozači često razviju navike koje nepotrebno troše spojku i mjenjač. Mehaničari, uz upozorenje britanskog RAC-a, ističu da držanje ruke na ručici mjenjača nakon promjene brzine prenosi suvišnu silu na mehanizam i ubrzava njegovo trošenje. Držanje lijeve noge na papučici spojke tijekom vožnje, kao i držanje spojke pritisnutom pri čekanju na zeleno svjetlo, dodatno opterećuje spojku i skraćuje joj vijek trajanja. Na uzbrdicama vozači često koriste točku hvatanja spojke i gasa, što uzrokuje proklizavanje spojke, stvaranje topline i trošenje frikcijskog materijala. Konačno, izbacivanje mjenjača u neutralni položaj pri spuštanju nizbrdo radi uštede goriva nema smisla kod modernih automobila, jer sustavi ubrizgavanja gotovo potpuno prekidaju dovod goriva kada se gas pusti.