Li Auto će na pariškom autosalonu sljedećeg mjeseca predstaviti model Li 6 i započeti prodaju u Europi u četvrtom kvartalu, što je šest godina ranije nego što je osnivač Li Xiang najavio za 2028. Tvrtka će u Europu izvoziti isključivo baterijske modele, jer EU-ska carinska stopa na kineske električne automobile obuhvaća i vozila s produženim dometom, što je njihov glavni proizvod kod kuće. Za prodaju u Europi nisu navedeni ni konkretni državni tržišni odredišni, niti cijena ili prodajni kanal. EU-ska tarifa za kineske baterijske automobile iznosi između 20,7 % i 35,3 % uz standardnih 10 %, što može dovesti do ukupnog opterećenja do 45,3 %. U Kini model i6 košta oko 36 000 USD i natječe se s Teslinim Model Y, dok je Li Auto u svibnju najavio ciljanje druge polovice godine, a sada je potvrdio četvrti kvartal, autosalon i novo ime.