Njemački autoklub ADAC proveo je test na 850 vozila različitih proizvođača i otkrio da je gotovo polovicu testiranih vozila i dalje moguće neovlašteno otvoriti umjetnim produljenjem radijskog signala. Kod otprilike trećine moguće je čak pokrenuti motor i odvesti automobil. Problem je takozvani relay attack, koji omogućava lopovima da produlje komunikaciju između originalnog ključa i vozila. ADAC navodi da među testiranim modelima nisu pronašli odgovarajuću zaštitu kod vozila marki kao što su Alfa Romeo, BYD, DS, Fiat, Honda, Jeep, MG, Opel, Subaru i Tesla. Sustavi koji koriste UWB tehnologiju daju bolje rezultate, ali UWB još nije standard na svim automobilima s keyless funkcijom. Postoje i ključevi sa senzorom pokreta koji smanjuju rizik tijekom noći, ali ADAC upozorava da nije savršena zaštita.