Izgradnja i upravljanje tvornicom ili istraživačko-razvojnim postrojenjem u Europi ili Sjedinjenim Američkim Državama općenito je najmanje 50 posto skuplje nego u vodećim investicijskim destinacijama poput Kine. U istraživački intenzivnim djelatnostima taj jaz može dosegnuti gotovo 300 posto, primjerice, razvoj platforme za električna vozila u Kini košta oko 445 dolara po vozilu, dok u Njemačkoj iznosi otprilike 1600 dolara. Kina je od 1995. godine preuzela vodstvo u ulaganjima u proizvodnu imovinu, te su njezina neto proizvodna ulaganja danas otprilike šest puta veća od onih u SAD-u. Kina svake godine dodaje tri puta više proizvodnog kapaciteta nego Europa i SAD zajedno, proizvodeći 85 posto svjetskih baterija. U Europi su se neto proizvodna ulaganja prepolovila od ranih 2000-ih, s otprilike 4 posto na oko 2 posto BDP-a. Godišnji manjak ulaganja u Europskoj uniji procjenjuje se na 750 do 800 milijardi eura, što je oko 4,5 posto BDP-a.