Laboratorij je najavio izradu natrijsko‑ionske ćelije s impresivnom gustoćom energije. Startup tvrdi da je riješio problem silicijskog anoda, dok proizvođač vozila prelazi s LFP na LFMP kemiju radi boljih performansi pri niskim temperaturama. Unatoč tim napretcima, razvoj laboratorijskog otkrića u serijsku baterijsku jedinicu zahtijeva godine i stotine milijuna dolara. Ključni usporavajući faktor nije inovacija materijala, već pretvaranje laboratorijskih rezultata u pakete koji rade pri 100 km/h i 45 °C u uvjetima slabog punjačkog sustava. Simulacije su postale glavni alat koji ubrzava, smanjuje trošak i povećava predvidljivost tog prijelaza. U Indiji se očekuje da će potražnja za baterijama porasti s oko 10 GWh danas na 100‑200 GWh do 2030, što će potaknuti raznolike kemije, formate i arhitekture paketa.