Prema studiji OECD-a objavljenoj prije dvije godine, u desetljeću nakon ulaska u Europsku uniju hrvatska brodogradnja je proizvela 75 posto manje brodova, mjereno kompenziranom bruto tonažom, nego u prethodnih deset godina. Ulaskom u EU država je privatizirala najveće državne brodogradne tvrtke, što je dovelo do gubitka visoke pozicije u europskoj brodogradnji. Vlada je pokrenula novi pokušaj prodaje pulskog brodogradilišta Uljanik po početnoj cijeni od 11 milijuna eura, ali kupaca još nema. Za splitski Brodosplit, zbog neaktivnosti, se traži oduzimanje koncesije nad pomorskim dobrom privatnom vlasniku Tomislavu Debeljaku, dok plan oporavka i razvoja industrije i dalje ne postoji.