Gunther Werks je na Monterey Car Weeku predstavio model GXR‑Evo, najekstremniju i najbržu prirodno aspiriranu verziju 993‑generacije 911. Automobil nosi opsežan aerodinamički paket – ogromno stražnje krilo, masivan difuzor, prednji splitter i druge elemente koji stvaraju značajan prednji i visokodownforce stražnji krilo. Šasija je opremljena dvostrukim ramenima ovjesa sprijeda, JRZ trostruko podesivim amortizerima na svim kotačima te kočnicama Brembo i magnezijskim centr‑zaključnim kotačima. Suhi težinski rezultat iznosi 1 082 kg, što je otprilike 95 kg manje od ostalih Gunther Werks‑ovih 993‑modela, zahvaljujući uglavnom karbonskom kućištu i detaljnoj redukciji mase. Motor je četverolitarni, zrakom hlađeni, ravni šestocilindrični sustav razvijen u suradnji s Rothsport Racingom, koji razvija 455 KS pri 9 000 okretaja u minuti. Pogonski lanac uključuje ručni Getrag G50 šestorazinski mjenjač, slide‑valve throttle‑body sustav i izduženi ispušni sustav bez prigušivača, što automobilu daje karakterističan, grubi zvuk.