Geopolitički analitičar Mario Guvo istaknuo je da naplata prolaza kroz Hormuški tjesnac nije bila praksa posljednjih osamdeset do sto godina, a sada se takav pristup pojavljuje u sukobu na Bliskom istoku. Prema njegovim riječima, Iran kontrolira polovicu tjesnaca i nameće zabranu prolaza, dok SAD naplaćuje carinu na iranske brodove, što otvara mogućnost da druge regionalne ili svjetske sile počnu naplaćivati prolaz kroz ključne pomorske točke. Guvo upozorava da bi takav razvoj mogao izazvati ozbiljne poremećaje u globalnom trgovinskom lancu i imati katastrofalne ekonomske i političke posljedice. Prije početka sukoba oko dvadeset posto svjetske nafte prolazilo je kroz Hormuški tjesnac, od čega je između osamdeset i osamdeset i pet posto završavalo u azijskim zemljama poput Kine, Indije, Japana i Južne Koreje.